Scenari di Mercato
Quando i media generalisti leggono i dati sulle emissioni record dello Stretto di Hormuz, l’approccio si riduce all’indignazione morale contro “i giganti del fossile”.
Ma l’atmosfera non risponde all’etica: risponde rigidamente alla termodinamica, alla stechiometria e alla cinetica chimica.
Lo Stretto di Hormuz non è solo una linea tracciata sulle mappe geopolitiche: è il punto in cui la densità energetica della nostra civiltà entra in rotta di collisione con la fisica dei fluidi.
Applichiamo il nostro bisturi termodinamico a questo reattore a cielo aperto. 
L’Imbuto dei 20 Milioni di Barili
Nello Stretto di Hormuz (largo appena 33 chilometri nei punti di separazione del traffico marittimo) transita ogni giorno circa il 20-25% del consumo mondiale di petrolio greggio.
Centinaia di superpetroliere (VLCC da 300.000 tonnellate di stazza) solcano queste acque spinte da colossali motori diesel a due tempi a bassa velocità (ciclo Diesel/Sabathé con alesaggi superiori agli 80-90 cm).
Anche con i limiti IMO sullo zolfo (passaggio da HFO ad alto tenore di zolfo al VLSFO allo 0,5%), la combustione di milioni di tonnellate di idrocarburi pesanti in uno spazio geografico così compresso inietta in atmosfera una densità di ossidi di azoto (NOx), anidride solforosa (SO2) e particolato carbonioso che non ha eguali sul pianeta.
L’INFERNO FOTOCHIMICO DI HORMUZ: LA FISICA DEL FLARING E IL METABOLISMO DEL PETROLIO
